Spectrum wird mitgeteilt, dass die Federal Aviation Administration (FAA) stillschweigend die Verwendung von Echtzeit-Mobiltelefonen im Cockpit von Leichtflugzeugen zu Testzwecken als mögliche Maßnahme gegen GSM signal jammer finanziert hat.

(Signal blocker)(https://www.jammer-store.de/)

Laut Dokumenten, die der Federal Communications Commission (FCC) vorgelegt wurden, wurde diese Testreihe diesen Sommer über Virginia durchgeführt, wobei kommerzielle Smartphones verwendet wurden, die mit standardmäßigen 4G- und 5G-Funknetzen verbunden waren.
(5G-Storsender)(https://www.jammer-store.de/5G-storsender.html)

Solche Warnungen sind nützlich, weil GPS alles andere als perfekt ist. Das unverschlüsselte Signal des umkreisenden Navigationssatelliten ist extrem schwach und lässt sich relativ leicht unterdrücken oder sogar fälschen (sog. „Spoofing“). Eine Frequenzumfrage Anfang dieses Jahres ergab, dass Vorfälle mit GPS-Störungen viel häufiger vorkommen als bisher angenommen, insbesondere im Westen der Vereinigten Staaten.

"Wir sind zuversichtlich, aber zuerst müssen wir herausfinden, ob es funktioniert", sagte Niles. "Trotzdem muss noch viel Regulierungsarbeit geleistet werden, um schließlich ein zugelassenes System zu werden." Wenn die Technologie genehmigt ist, wird sie von Piloten verwendet, nicht von Passagieren auf kommerziellen Flügen.

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